1. Использование портала автоматической сварки при изготовлении днищ
Такая технология сварки позволяет исключить непровар соединения. Человеческий фактор при сварке сведен к минимуму.
2. Изготовление днищ производится без центрального отверстия
Такой способ изготовления минимизирует использование швов, что обеспечивает более высокую износостойкость днища.
3. Использование гидравлического портала при изготовлении днищ
Под действием давления в 27 МПа выдавливается сферическая заготовка, которая по своим качественным характеристикам превышает любые другие типы днищ в несколько раз. Одновременно проходит испытание шва на герметичность.
4. Край днища загибается на высокоточной отбортовочной машине.
Отбортовка днищ наделяет конструкцию изделия хорошей жёсткостью и сварной шов при присоединении днища к обечайке выносится за пределы опасной зоны и тем самым не нагружается дополнительно на изгиб. В случае, если донышки привариваются без отбортовки в стык или через уголок, что увеличивает сварные швы и уменьшает жесткость конструкции, увеличивая вероятность протечки и разгерметизации в будущем.
5. Индивидуальный подход к каждому заказчику
Разрабатываются чертежи для изготовления днищ по размерам, необходимых заказчику, так же изготовление днищ может производиться по чертежам заказчиков.
Основатель компании Benza Михаил Колесников рассказывает о самых популярных способах украсть топливо в частных компаниях и на коммерческих АЗС, перечисляет эффективные методы защиты от мошенников
Пензенец Михаил Колесников собирался стать учителем географии, но развал СССР привел его на биржу, где он начал торговать бензовозами. Пережив гиперинфляцию и кризис, предприниматель открыл завод по производству «умных» бензоколонок, которые принесли ему в 2019 году 678 млн рублей выручки