Всегда в наличии оптом и в розницу
Производство: АО «Пензаспецавтомаш»
Башмак имеет стальную конструкцию с напылением сверху цветного металла и состоит из подошвы, пятки и заклепки. Башмак искробезопасный подставляется под колесную пару для предотвращения самопроизвольного движения. Цветной металл хорошо переносит статические нагрузки, но плохо – ударные нагрузки, поэтому запрещается бросать башмак с латунным наплавлением. Башмак тормозной нельзя ударять металлическими предметами, забивать под колесную пару кувалдой и т.п.
Вес латунного башмака не более 7000 гр ± 3%. Длина - не более 504 мм ± 4 мм. Ширина - не более 96 мм ± 4 мм. Высота - не более 150 мм ± 4 мм.
В комплект поставки башмака железнодорожного искробезопасного входит паспорт и сертификат пожарной безопасности.
Пензенец Михаил Колесников собирался стать учителем географии, но развал СССР привел его на биржу, где он начал торговать бензовозами. Пережив гиперинфляцию и кризис, предприниматель открыл завод по производству «умных» бензоколонок, которые принесли ему в 2019 году 678 млн рублей выручки
Основатель компании Benza Михаил Колесников рассказывает о самых популярных способах украсть топливо в частных компаниях и на коммерческих АЗС, перечисляет эффективные методы защиты от мошенников